Rilievi con droni in ambito edilizio: soluzioni per studi tecnici e progettisti

1. Introduzione

La progettazione moderna, soprattutto nei workflow integrati come il BIM (Building Information Modeling) e CAD, impone una sfida cruciale, cioè la necessità di disporre di dati di partenza (as-is) che siano non solo accurati, ma anche rapidi da ottenere, completi e facilmente integrabili nei software di modellazione.

I metodi di rilievo tradizionali, pur validi, mostrano limiti evidenti in termini di tempi di esecuzione, costi operativi e completezza del dato, specialmente su aree estese o strutture complesse. L’ispezione manuale di facciate o coperture richiede inoltre l’impiego di ponteggi o piattaforme, con costi e rischi significativi.

In questo scenario, il drone professionale si afferma non come una semplice “fotocamera volante”, ma come un potente strumento di acquisizione metrica di precisione. Il suo impiego consente di generare nuvole di punti, ortofoto e modelli 3D georiferiti che costituiscono la base certa e affidabile per l’intero ciclo di vita di un progetto edile.

2. Analisi preliminare e studi di fattibilità

Nella fase iniziale di un progetto, la comprensione del contesto è fondamentale. È necessario valutare rapidamente l’orografia del terreno, i vincoli paesaggistici, le distanze e le preesistenze.

Il rilievo con drone risponde a questa esigenza in modo estremamente efficiente. Attraverso l’aerofotogrammetria, è possibile mappare decine di ettari in poche ore di volo, ottenendo output strategici per il progettista. Gli ortomosaici georiferiti ad altissima risoluzione diventano una base cartografica aggiornata e precisa per le planimetrie di progetto. I Modelli Digitali di Superficie (DSM), che mappano la quota di tutto ciò che è visibile dall’alto (terreno, edifici, vegetazione), consentono una prima, rapida valutazione delle pendenze e dei volumi.

3. Progettazione esecutiva

Quando si passa alla progettazione esecutiva, i requisiti di accuratezza diventano stringenti. In questa fase, l’obiettivo non è solo vedere la superficie, ma ottenere un modello metrico del terreno (DTM) con precisione centimetrica. Qui emerge la differenza tecnologica; infatti, se l’area di intervento è coperta da fitta vegetazione, la fotogrammetria (che è una tecnologia passiva basata sulla luce) mapperà la cima degli alberi.

In questi contesti, la soluzione ideale è il rilievo LiDAR (Light Detection and Ranging). Il LiDAR è un sensore attivo che emette impulsi laser. Questi impulsi sono in grado di penetrare il fogliame e raggiungere il suolo sottostante, restituendo una nuvola di punti ad altissima densità che descrive il reale profilo del terreno. Questo output è fondamentale per analisi idrogeologiche, progettazione stradale e per il calcolo preciso dei volumi di scavo in aree complesse. La sua accuratezza millimetrica lo rende ideale anche per la mappatura di infrastrutture lineari come elettrodotti o pipeline.

4. Direzione lavori e monitoraggio

Il cantiere è un ambiente in continuo mutamento, per un direttore dei lavori o un committente, la verifica oggettiva dell’avanzamento è essenziale per il rispetto dei tempi e dei costi.

I rilievi fotogrammetrici periodici con drone offrono uno strumento di controllo impareggiabile. Consentono di:

• monitorare lo stato avanzamento lavori (SAL): sovrapponendo i rilievi effettuati in date diverse, si ottiene un report visivo e metrico dell’evoluzione del cantiere.
• confrontare “As-Built” vs “As-Designed”: è possibile confrontare il “costruito” con il modello di progetto (BIM/CAD) per identificare tempestivamente eventuali discrepanze.
• calcolare i volumi: il calcolo dei volumi di scavo e riporto, basato su modelli 3D accurati, diventa un processo rapido e certificabile, fondamentale per la contabilità di cantiere.

5. Ispezione di fabbricati e facility management

Sempre più spesso, studi tecnici e progettisti operano su fabbricati esistenti, per ristrutturazioni, riqualificazioni energetiche o manutenzioni straordinarie. L’analisi dello stato di salute di strutture complesse (facciate, coperture, viadotti, ciminiere) può essere costosa e rischiosa.

Le ispezioni aeree con droni eliminano la necessità di ponteggi o lavori in quota per le fasi di analisi preliminare. L’uso di sensori RGB ad altissima risoluzione permette di individuare e mappare crepe, distacchi di intonaco o segni di degrado su punti altrimenti inaccessibili.

La termografia aerea si rivela uno strumento diagnostico altrettanto importante. L’analisi termica permette di identificare con precisione ponti termici, dispersioni, difetti di coibentazione o potenziali infiltrazioni d’acqua sotto le guaine, fornendo dati essenziali per la pianificazione di interventi di efficientamento energetico.

6. Il dato “legale”: perché il rilievo non può essere improvvisato

Un rilievo destinato a scopi professionali, tecnici o edili deve avere validità legale ed essere coperto da adeguate garanzie. L’idea di un approccio “fai-da-te” o l’affidamento a figure non qualificate non è solo rischioso, ma illegale.

L’impiego professionale di droni è un’attività aeronautica regolamentata a livello europeo da EASA (European Union Aviation Safety Agency) e a livello nazionale da ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile).

Un operatore professionista autorizzato deve adempiere a requisiti imprescindibili, come la registrazione. Infatti, l’operatore deve essere registrato come operatore UAS sul portale nazionale D-Flight e apporre il codice identificativo QR su ogni mezzo. Allo stesso tempo deve avere l’assicurazione. Possedere una polizza assicurativa per la responsabilità civile verso terzi adeguata allo scopo e con massimali conformi a quanto stabilito dal Regolamento (CE) 785/2004.

La maggior parte dei cantieri edili si trova in contesti complessi, come aree urbane, distretti industriali o in prossimità di infrastrutture. Questi luoghi ricadono quasi sempre all’interno di zone rosse, ovvero spazi aerei regolamentati, come ATZ (Aerodrome Traffic Zone), Zone P (Prohibited) e Zone R (Restricted).

Operare in queste zone richiede un iter autorizzativo complesso, che spesso coinvolge la richiesta di permessi a ENAC, ENAV o altre autorità competenti. Questa gestione burocratica può essere affrontata solo da operatori aerei strutturati e con esperienza specifica.

7. Scegliere un partner tecnico, non un semplice pilota

Per uno studio tecnico o un progettista, affidarsi a operatori improvvisati comporta un doppio rischio: ricevere dati metricamente inutilizzabili per la progettazione e incorrere in responsabilità legali in caso di incidenti o controlli.

La scelta deve necessariamente ricadere su un partner aeronautico specializzato, che non si limiti a “pilotare un drone”, ma che gestisca l’intero processo tecnico e burocratico. Un partner affidabile offre consulenza sulla tecnologia più adatta (fotogrammetria o LiDAR), gestisce l’analisi di fattibilità e l’intero iter autorizzativo, acquisisce il dato sul campo in sicurezza e lo post-produce nel formato richiesto, pronto per essere importato in ambiente CAD o BIM.

Affidarsi a un’azienda strutturata come Overfly, riconosciuta da ENAC fin dal 2014 e autorizzata per operazioni critiche in area urbana già dal 2015, significa sollevare il proprio studio da ogni complessità e avere la garanzia di un risultato certificato.